很多康粉直接選擇我們鑫美日全職代理的康明斯品牌，不論是維修還是配件，新的整機都在我們代理商這里拿，老板說：謝謝大家一直以來的照顧和幫助，更感謝大家的支持。今天小編就來分享一下：2018年康明斯發動機再出精品!

康明斯再出精品大"制造性能優化的系統、發動機和關鍵零部件，不僅是為了滿足日益嚴苛的排放法規和可持續發展目標。我們的零部件技術已著眼于滿足歐七準零排放(near-zero emission)標準。我們將首次展出下一代渦輪增壓技術系統、排放處理系統、濾清系統和燃油系統。"

康明斯公司在2018德國漢諾威商用車展覽會(IAA)之前，曝光了一些列商用車未來需求的最新柴油發動機解決方案。該方案應用了一系列最新關鍵零部件技術，將氮氧化物、顆粒物和二氧化碳的排放降到最低，以達到清潔排放的目的。

其即將展示的新一代產品，集成RTC將廢氣運輸到渦輪，通過康明斯最新的UL4尿素噴嘴將尿素噴入緊耦合型催化器。這種及時的轉化能夠使得氣體到達SCR時溫度相比于傳統SCR高70℃。渦輪增壓與單筒式后處理設備(Single Module)結合，可實現97%的轉化率。這種集成的系統就能滿足未來更低的氮氧化物和溫室氣體限值，同時也具有冷啟動和城市工況下降低排放的優勢。

為紀念研發可變截面渦輪增壓器(VGT)20周年，康明斯渦輪增壓技術預計將展示最為高端的第七代可變截面渦輪增壓器。相比于上一代，第七代可變截面渦輪增壓器節約客戶燃油，通過專利噴嘴和覆蓋設計實現更大的渦輪效率，是目前最有效的渦輪增壓器。

康明斯是全球動力創新領導者，并擁有廣泛的卡車和客車用戶群。此次IAA展出的最大的卡車——HF8066新款卡車，堪稱歐洲油田卡車巨無霸。這款卡車搭載強大的康明斯X15發動機，擁有最大625馬力輸出，專為沙漠地帶的超重型運輸工作量身訂制。這款6×6的整體式車架載重卡車總重80噸，掛上拖車后毛重可達230噸，可將油田設備運往北非、中東等偏遠地區。

MOL在全球同時采用公路用和非公路用15L發動機。最新款X15發動機將在2019年發布，滿足最新、最嚴苛的歐六排放標準，同時由于摒除廢氣再循環設計，發動機可在嚴酷的沙漠熱浪中輕松冷卻。 位于比利時的交通運輸解決方案提供商MOL于近期進入中國市場，向香港提供一款超重型公路運輸卡車。該卡車采用550馬力的康明斯ISX15發動機，可拉動400噸車輛總重。

康明斯業務遍及全球，客戶服務觸手可及。我們的客戶服務運用智能實時監測保障設備出勤率，最新的Guidanz?服務組件便是其中一例。

而且，從目前我們所了解的信息來看，在本次漢諾威車展期間，康明斯極有可能展示歐七排放方面的突破性技術。更多詳情請持續關注卡車之間，在本次漢諾威車展現場，我們將為大家帶來更為詳細的報道。

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其即將展示的新一代產品，集成RTC將廢氣運輸到渦輪，通過康明斯最新的UL4尿素噴嘴將尿素噴入緊耦合型催化器。這種及時的轉化能夠使得氣體到達SCR時溫度相比于傳統SCR高70℃。渦輪增壓與單筒式后處理設備(Single Module)結合，可實現97%的轉化率。這種集成的系統就能滿足未來更低的氮氧化物和溫室氣體限值，同時也具有冷啟動和城市工況下降低排放的優勢。

為紀念研發可變截面渦輪增壓器(VGT)20周年，康明斯渦輪增壓技術預計將展示最為高端的第七代可變截面渦輪增壓器。相比于上一代，第七代可變截面渦輪增壓器節約客戶燃油，通過專利噴嘴和覆蓋設計實現更大的渦輪效率，是目前最有效的渦輪增壓器。

康明斯是全球動力創新領導者，并擁有廣泛的卡車和客車用戶群。此次IAA展出的最大的卡車——HF8066新款卡車，堪稱歐洲油田卡車巨無霸。這款卡車搭載強大的康明斯X15發動機，擁有最大625馬力輸出，專為沙漠地帶的超重型運輸工作量身訂制。這款6×6的整體式車架載重卡車總重80噸，掛上拖車后毛重可達230噸，可將油田設備運往北非、中東等偏遠地區。

MOL在全球同時采用公路用和非公路用15L發動機。最新款X15發動機將在2019年發布，滿足最新、最嚴苛的歐六排放標準，同時由于摒除廢氣再循環設計，發動機可在嚴酷的沙漠熱浪中輕松冷卻。 位于比利時的交通運輸解決方案提供商MOL于近期進入中國市場，向香港提供一款超重型公路運輸卡車。該卡車采用550馬力的康明斯ISX15發動機，可拉動400噸車輛總重。

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而且，從目前我們所了解的信息來看，在本次漢諾威車展期間，康明斯極有可能展示歐七排放方面的突破性技術。更多詳情請持續關注卡車之間，在本次漢諾威車展現場，我們將為大家帶來更為詳細的報道。