小編今天來(lái)分享一個(gè)康明斯發(fā)動(dòng)機維修的一個(gè)案例，為什么油路空氣排除不凈，一輛東風(fēng)EQ2102越野汽車(chē)，因缸墊沖壞被更換，排氣后啟動(dòng)車(chē)輛，運轉不穩，動(dòng)力下降，且排出黑色濃煙。運轉約2min，發(fā)動(dòng)機自行熄火。

發(fā)動(dòng)機故障檢查：

首先對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行排氣，看到流出的柴油含有大量氣泡，于是對發(fā)動(dòng)機的低壓油路和高壓油路及油箱的油位進(jìn)行全面細致的排查，均沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，且都符合標準。而后又更換了輸油泵及油管，故障依然如故。仔細分析故障原因，懷疑故障出現在噴油器上，因為在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，筆者觸摸各缸高壓管時(shí)，感到第二缸高壓油管脈動(dòng)很弱。然后對噴油器進(jìn)行檢查調試，后面發(fā)現針閥已燒蝕卡死在開(kāi)啟位置。

發(fā)動(dòng)機故障排除：

拆檢噴油器取出針閥，進(jìn)行更換。按規定調試壓力數值為24. 5 MPa，且油霧均勻分布，噴油切 斷時(shí)有清脆的響聲。裝車(chē)排氣試車(chē)，故障現象消失。

發(fā)動(dòng)機故障分析：

由于該車(chē)型使用的是VE型轉子分配泵，當一缸(在同一高壓油管上)的出油閥和噴油器密封性都差時(shí)，氣缸內的壓縮空氣會(huì )經(jīng)不密封的噴油嘴，通過(guò)高壓油管，從不密封的出油閥進(jìn)入轉子分配泵，滲到轉子前腔或分配泵的低壓油室，造成發(fā)動(dòng)機運轉不穩，甚至熄火，因而導致上述故障發(fā)生。

對于康明斯發(fā)動(dòng)機維修來(lái)說(shuō)，一般康明斯發(fā)動(dòng)機的質(zhì)量在世界上來(lái)說(shuō)都是比較好的，也難免發(fā)生一點(diǎn)意外，但是在深圳你的發(fā)動(dòng)機出現故障或者需要什么配件直接聯(lián)系我們就好了，因為我們是康明斯的全權代理商的提供一切關(guān)于康明斯的配件和維修的服務(wù)，有需要請聯(lián)系我們！

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發(fā)動(dòng)機故障檢查：

首先對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行排氣，看到流出的柴油含有大量氣泡，于是對發(fā)動(dòng)機的低壓油路和高壓油路及油箱的油位進(jìn)行全面細致的排查，均沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，且都符合標準。而后又更換了輸油泵及油管，故障依然如故。仔細分析故障原因，懷疑故障出現在噴油器上，因為在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，筆者觸摸各缸高壓管時(shí)，感到第二缸高壓油管脈動(dòng)很弱。然后對噴油器進(jìn)行檢查調試，后面發(fā)現針閥已燒蝕卡死在開(kāi)啟位置。

發(fā)動(dòng)機故障排除：

拆檢噴油器取出針閥，進(jìn)行更換。按規定調試壓力數值為24. 5 MPa，且油霧均勻分布，噴油切 斷時(shí)有清脆的響聲。裝車(chē)排氣試車(chē)，故障現象消失。

發(fā)動(dòng)機故障分析：

由于該車(chē)型使用的是VE型轉子分配泵，當一缸(在同一高壓油管上)的出油閥和噴油器密封性都差時(shí)，氣缸內的壓縮空氣會(huì )經(jīng)不密封的噴油嘴，通過(guò)高壓油管，從不密封的出油閥進(jìn)入轉子分配泵，滲到轉子前腔或分配泵的低壓油室，造成發(fā)動(dòng)機運轉不穩，甚至熄火，因而導致上述故障發(fā)生。

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